探討:我國鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展與鋼管應用的關(guān)系-北京北京不銹鋼管資訊
在機場的航站樓、在火車站的候車大廳,采用鋼管做屋面桁架的建筑已越來越多。在日前閉幕的2013年全國鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)學術(shù)交流會上,中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會專家委員會名譽主任陳祿如就“鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展與鋼管應用”提出了獨到的見解。
鋼結(jié)構(gòu)前景廣闊
陳祿如從5個方面對國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)進行了分析。第一,我國的能源建設還會加快,火力電廠的主廠房和鍋爐鋼架用鋼量會增加。第二,交通工程中的橋梁會有所增加,除跨江、跨海、鐵路橋均采用鋼梁外,近年來,公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢;高速公路中的護欄、收費站、交通標志的鋼結(jié)構(gòu)用量也明顯增加。第三,市政建設中采用鋼結(jié)構(gòu)的量會增加,譬如,地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設施及臨時房屋等均越來越多地采用鋼結(jié)構(gòu)。第四,鋼結(jié)構(gòu)住宅將有所增加。國家提倡建設節(jié)能省地住宅,有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)住宅的設計規(guī)范及配套技術(shù)、材料基本具備。目前,我國僅有1500萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)住宅,而發(fā)達國家卻達到建筑總量的40%~50%。第五,由于中國的鋼材價格比國際上的鋼材價格低,勞動力成本也相對較低,而中國的鋼結(jié)構(gòu)的制作水平、施工質(zhì)量優(yōu)良,因此,在國際工程市場中國的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)具有較強的競爭力。
鋼管應用一二三
圓管形狀在受壓、受扭以及多方向受彎下的卓越的結(jié)構(gòu)性能已得到充分應驗。風中的蘆葦、雨中的翠竹以及支撐人體重量的大腿骨均為圓管形狀;蛟S是人們從中得到啟發(fā),將圓管優(yōu)越的結(jié)構(gòu)性能與極具魅力的建筑外形相結(jié)合形成了鋼管結(jié)構(gòu)。近年來,圓管結(jié)構(gòu)的應用范圍包括房屋建筑、橋梁、堤壩、海洋平臺結(jié)構(gòu)和塔桅等。
據(jù)陳祿如介紹,目前,在工程中使用的鋼管結(jié)構(gòu)可按截面形狀、結(jié)構(gòu)型式和制作方法進行分類。構(gòu)件的截面形式可將鋼管結(jié)構(gòu)分為圓管結(jié)構(gòu)、方(矩)形管結(jié)構(gòu)以及其它形狀。外表和受力性能上的優(yōu)越性在圓管結(jié)構(gòu)、方管結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)最為常見。管結(jié)構(gòu)是指采用圓管和方管做為構(gòu)件,管與管之間通過相貫焊接連接的結(jié)構(gòu)。按結(jié)構(gòu)形式可分為網(wǎng)架(網(wǎng)殼)、桁架、框架和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)四種。
管結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢如下,一是相比開口截面而言,圓管和方(矩)形截面具有表面平整、無死角以及外表面積小等特點,有利于節(jié)省防腐和防火涂料,也便于除塵。二是鋼管截面的風阻力系數(shù)小,應用于暴露在流體(如風、水流)中時有著顯著的優(yōu)點。三是鋼管結(jié)構(gòu)的內(nèi)部空間可利用,填充混凝土(鋼管混凝土結(jié)構(gòu))后不僅能提高構(gòu)件的承載力,而且還能延長構(gòu)件的耐火極限。四是在管內(nèi)注水,可利用內(nèi)部水循環(huán)進行防火;傳輸液體,如輸油管橋,排雨水管等;管內(nèi)還可以放預應力索,施加體內(nèi)預應力。
陳祿如說,近5年,歐洲的鋼管用量增加了25%。隨著美國的鋼鐵工業(yè)以底層商業(yè)建筑市場為開發(fā)目標,鋼管結(jié)構(gòu)的需求也呈上升之勢。日本是一個多地震國家,在建筑業(yè)采用H型鋼結(jié)構(gòu)比較多,所以,H型鋼的產(chǎn)量占型鋼總產(chǎn)量的50%~60%。但是,近幾年,日本也在大力開發(fā)和應用鋼管結(jié)構(gòu),且規(guī)格大型化,斷面復雜化,現(xiàn)已生產(chǎn)邊長為700毫米、壁厚16毫米~32毫米的大型鋼管結(jié)構(gòu),用于建筑結(jié)構(gòu)柱。我國的鋼管結(jié)構(gòu)要晚于西歐、北美、日本等國家(地區(qū)),近10年來,鋼管結(jié)構(gòu)在我國也得到快速發(fā)展,譬如,首都機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓等工程,值得一提的是,長春體育館是我國首次使用大截面方鋼管、國內(nèi)最大跨度的網(wǎng)殼工程。